أنت غير مسجل في منتديات المها كول . للتسجيل الرجاء إضغط هنـا
| التميز خلال 24 ساعة | |||
| العضو المميز | الموضوع المميز | المشرف المميز | |
| عہَ’َِـشْوقے | وَالْيَوْم اغَنّي ( خَلَاص وَعافِك الْخَاطِر)
بقلم : دموع الشموع |
عسہَ’ـِولہَ’ـِهہَ | |
|
|||||||
| عالم السيارات كل جديد في عالم السيارات , السيارات المعدلة , تقارير, سباقات, صور سيارات |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
|
#1
01-24-2011, 02:43 AM
|
||||||||||
|
||||||||||
اكبر موسوعه لآعطال السياره
المحرك لا يدور عند إدارة المفتاح
أسباب العطل - العــــــــلاج ضعف البطارية أو تلفها - اشحن البطارية أو غيرها رداءة توصيل كابلات البطارية - نظف أقطاب البطارية أو غير الكابلات التشغيل خلال دفع العربة مع تعشيق السرعة الثانية احتمال وجود ماء داخل السلندرات أو حشر المكابس - لابد من اللجوء لميكانيكي متخصص للكشف والإصلاح وجود خطأ في تعشيق ترس المارش مع ترس الحدافة وعادة ما ينتج عن ذلك صوت عند محاولة الإدارة - يعاد تربيط وضبط المارش في مكانه الصحيح لاحتمال عطل في مفتاح التوصيل الرئيسي - إصلح العيب أو استبدل قفل الكونتاكت المحرك يدور ببطء ولكن لا يبدأ الحركة أسباب العطل - العــــــــلاج ضعف البطارية - أعد شحن البطارية إذا تأكدغير البطارية إذا تأكد تلف البطارية سوء التوصيلات أو تآكل الكابلات الرئيسية - غير الكابلات التالفة أو أعد إحكام الوصلات عدم تلامس الكابل الأرضي مع الهيكل جيداً - نظف مكان الوصلة جيداً واحكم الربط عيب في المارش - يزال العيب أو يستبدل المارش زيادة لزوجة الزيت في كرتير الزيت - يفرغ الزيت ويعاد الملء بزيت ذو لزوجة مناسبة المحرك يدور بطريقة عادية ولكن لا يبدأ في الاشعال أسباب العطل - العــــــــلاج اختبر وجود الكهرباء في سلك البوجيهات إذا تأكد وجود عيب في دورة الاشعال فقد يكون هناك عدم وجود كهرباء في أسلاك البوجيهات اختبر الكهرباء القادمة من البوبينة واختبر الأسلاك الموصلة للبوبينة واختبر غطاء الاسبراتير من حيث الشروخ أو الرطوبة واختبر أيضاً الأبلاتين وتأكد من عدم وجود قصور في أي منها أو فصل في أي منها عدم وجود كهرباء في سلك التوصيل من الاسبرتير للبوجيه انزع فلتر الهواء وراقب سلامة عمل بوابات الكربراتير وتأكد من أنه يقوم برش البنزين عند ضغط دواسة البنزين عند وجود كهرباء في اسلاك البوجيهات ويدل على ذلك حدوث شرارة بين أي سلك من أسلاك البوجيهات عند تقريب طرفه من جسم المحرك لمسافة 5 - 10 م وإدارة المارش المحرك يدور ولكن لا يبدأ في الإشعال أسباب العطل - العــــــــلاج اختبر عمل طلمبة الوقود بنزع خرطوم توصيل الوقود من ناحية الكربراتير ثم ادر المحرك بالمارش واختبر اندفاع البنزين من الخرطوم مع دوران المحرك اضغط بدال البنزين عدة مرات وانظر خلال الكربراتير فإذا بدا جافاً فإن ذلك يعني وجود شوائب في فونيات الكربراتير وفي مدخل غرفة العوامة ويجب تنظيفها وإذا بدا الكربراتير به آثار بنزين فذلك يعني أن العيب في شمعات الاحتراق ويجب فكها والتأكد من سلامتها ومن الخلوص بين طرفيها عند التأكد من وصول البنزين للكربراتير تأكد من وجود بنزين في تنك السيارة لأنه في بعض الأحيان يعطي عداد البنزين قراءة خاطئة عدم وجود بنزين في التنك تأكد من سلامة توصيلات خراطيم البنزين وعدم وجود سد بها تأكد من نظافة فلتر البنزين افتح غطاء طلمبة البنزين ونظف الطلمبة من الداخل وأعد الغطاء مع التأكد من احكام إغلاقه في حالة طلمبة البنزين الميكانيكية المحرك يحدث فيه " باك فاير " أو تخرج شحنة بنزين من الكربراتير أسباب العطل - العــــــــلاج أسباب العطل أعد ضبط توقيت الاسبراتير خطأ في ضبط توقيت الاسبراتير وجود رطوبة في غطاء الاسبراتير أو في أسلاك الاسبراتير جففه جيداً وتأكد من سلامة توقيت الاشتعال ثانيا : اداء المحرك المحرك يبطل في السرعات البطيئة والمحرك بارد أسباب العطل - العــــــــلاج اضبط صمام الخانق (الشفاط) صمام الخانق (الشفاط) يحتاج ضبط أعد تشغيل وصلات التشغيل وغير التالف منها صمام الخانق (الشفاط) لا يعمل يعاد ضبط عدد اللفات ليكون حوالي 700 لفة / دقيقة السرعة البطيئة مضبوطة على عدد لفات قليل جداً المحرك يبطل في السرعات البطيئة حتى بعد التسخين أسباب العطل - العــــــــلاج عدم ضبط الهواء والبنزين بطريقة صحيحة - يعاد ضبط الهواء والبنزين للسرعة البطيئة سدد في " باك " نافورة السرعة البطيئة - نظف الباك النافورة جيداً زرجنة في صمام الخانق (الشفاط) - تأكد من سلامة عمل الخانق (الشفاط) نقطة تلامس " الابلاتين " متآكلة أو غير مضبوطة - نظف وأعد ضبط خلوص نقط التلامس في الموزع طفح الكربراتير (الشرقان) -أعد ضبط مستوى البنزين في غرفة العوامة بضبط العوامة وجود تسرب في الخلخلة الناتجة عن حركة المكابس -تأكد من احكام ربط كل من الكربراتير وفرن الحر وكل التوصيلات الموصلة في فرن الحر عدم انتظام السرعة البطيئة للمحرك أسباب العطل - العــــــــلاج عدم ضبط السرعة ومخلوط الكربراتير -أعد ضبط المخلوط للسرعة البطيئة وأعد ضبط عدد اللفات للسرعة البطيئة وجود تسريب في إحكام التفريغ الناتج عن حركة الاسطوانات مما يؤدي إلى دخول هواء عن طريق الكربراتير ونقل قوة المخلوط الداخل عدم ضبط خلوص قاطع تيار الموزع " الأبلاتين " أو تآكل طرفيه -أعد الضبط عدم ضبط خلوص شمعات الاحتراق " البوجيهات " -أعد ضبط خلوص شمعات الاحتراق أو غيرها إن لزم الأمر عدم ضبط توقيت الاشتعال تماماً المصدر: منتديات المها كول
|
|
01-24-2011, 02:47 AM
|
#2 | |
|
● مشرفه عآمه ●
|
الله يعطيك العاافيه على الموضووع
وبانتظاار المزيد تحيااتي |
|
|
|
01-24-2011, 04:31 AM
|
#3 | |
|
● عضـَـَو ماسي ●
|
اووووه سوري دخلت بالغلط
مالي بالسيارات انا لكن مشكوووووور |
|
|
|
01-25-2011, 02:34 AM
|
#4 | |
|
الآدارهـ
|
بسلمو علي الموضوع والمعلومات الاكثر من رائع
|
|
|
|
01-25-2011, 02:41 AM
|
#5 | |
|
مشرف
<img src="http://img101.herosh.com/2011/02/08/536838172.gif">
|
مشكور ويعطيك الف عافيه
|
|
|
|
01-26-2011, 01:20 PM
|
#6 | |
|
المشرف العام
<img src="http://www7.0zz0.com/2010/12/26/23/918871387.gif">
|
منورين بطلتكم
|
|
|
|
02-25-2011, 07:45 AM
|
#7 | |
|
● عضـَـَو مجتهد ●
|
رد: اكبر موسوعه لآعطال السياره
يعطيك
الف الف الف الف الف الف الف الف الف الف الف الف الف الف الف الف عافيه |
|
|
|
03-19-2012, 12:45 AM
|
#8 | |
|
● عضـَـَو مميز ●
|
رد: اكبر موسوعه لآعطال السياره
يعطيك الف عافيه كلك نظر
وعساك ع القووه تحياتي أخووك عذاب 1 |
|
|
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| لآعطال , موسوعه , السياره , اكبر |
| أدوات الموضوع | |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
-خريطة المنتدى - اقسام الموقع-
RSS RSS 2.0 XML MAP html PHP info gz urllist sitemap sitemap2 tags
